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        飛度換個車殼拉個皮就能賣十來萬 本田要鬧哪樣?

        飛度換個車殼拉個皮就能賣十來萬 本田要鬧哪樣?

        • 分類:行業新聞
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2017-12-19 16:12
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        【概要描述】在很多人眼里,飛度只是一款普普通通的小車,用來上下班、買菜代步的。而在本田車迷眼里,飛度搖身一變成了強壯的駿馬,再來個尾翼和一副上好的懸掛,它立刻化身成為超跑神器—GK5?! ≡诤芏嗳搜劾?,飛度只是一款普普通通的小車,用來上下班、買菜代步的。而在本田車迷眼里,飛度搖身一變成了強壯的駿馬,再來個尾翼和一副上好的懸掛,它立刻化身成為超跑神器—GK5。飛度似乎不滿足于現狀,又準備打造一款SUV,命名為W

        飛度換個車殼拉個皮就能賣十來萬 本田要鬧哪樣?

        【概要描述】在很多人眼里,飛度只是一款普普通通的小車,用來上下班、買菜代步的。而在本田車迷眼里,飛度搖身一變成了強壯的駿馬,再來個尾翼和一副上好的懸掛,它立刻化身成為超跑神器—GK5?! ≡诤芏嗳搜劾?,飛度只是一款普普通通的小車,用來上下班、買菜代步的。而在本田車迷眼里,飛度搖身一變成了強壯的駿馬,再來個尾翼和一副上好的懸掛,它立刻化身成為超跑神器—GK5。飛度似乎不滿足于現狀,又準備打造一款SUV,命名為W

        • 分類:行業新聞
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        • 來源:
        • 發布時間:2017-12-19 16:12
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          在很多人眼里,飛度只是一款普普通通的小車,用來上下班、買菜代步的。而在本田車迷眼里,飛度搖身一變成了強壯的駿馬,再來個尾翼和一副上好的懸掛,它立刻化身成為超跑神器—GK5。
         
          在很多人眼里,飛度只是一款普普通通的小車,用來上下班、買菜代步的,而在本田車迷眼里,飛度搖身一變成了強壯的駿馬,再來個尾翼和一副上好的懸掛,它立刻化身成為超跑神器—GK5。飛度似乎不滿足于現狀,又準備打造一款SUV,命名為WR-V,估計又要驚動大批自主品牌了。但我們有所不知,飛度不知不覺中已經有了8個“孩子”,轎車、SUV、MPV車型都是通過相同的平臺生產出來的,這就不免讓人覺得買到了“假飛度”。
         
          XR-V
         
          XR-V的海外版叫HR-V,進入國內投產后就改名為了XR-V,它是基于飛度平臺延展開發出來的一款SUV車型。在國內投產后進行了一些改動,XR-V的體積看上去比繽智要大一點。配置上還是比較厚道,全系標配了VSA車輛穩定控制系統和電子手剎等配置,至少比飛度強多了。
         
          繽智
         
          如果知道XR-V那就應該知道它的兄弟車型—繽智,兩車的區別在于繽智是全球車型,而XR-V則是中國特供版車型。繽智從海外新車發布再到國內投產,外觀、車身和動力方面沒有都沒有什么改變。雖說尺寸要比XR-V要稍小一點,但繽智有四驅車型,XR-V則沒有。
         
          鋒范
         
          鋒范是從第4代才開始和飛度共用底盤的,繼承了飛度的空間優勢,而且還有一定的提升,這就使得鋒范跨越到了緊湊型轎車的行列。但鋒范也不是那么完美,“摳門”的壞習慣也被延續了下來,配置方面比較落后,相比對手來說就沒有什么競爭力了。如果鋒范要是能在配置方面多下點誠意,指不定更受歡迎。
         
          哥瑞
         
          這是哥瑞?這不是鋒范嗎?相信很多人有過被“誰是哥瑞,誰是鋒范?的確,哥瑞和鋒范兩者的區別實在是太小了,兩車的外觀造型都非常接近外,而且售價和配置都差不多,所以一些消費者在買車的時候異常糾結。其實兩車在配置上還是有一定差別的,錢夠的話還是買鋒范吧。
         
          競瑞
         
          如果你覺得哥瑞不夠時尚個性,那本田就來給你造一個運動版的,兩廂版哥瑞就應運而生,而且名字都懶得再想了,干脆直接取名叫競瑞了。無論外觀有多個性,溜背也好,運動也罷,就是一個飛度的拉皮車。這些很多消費者都能忍受,但是兩廂的競瑞售價比三廂的哥瑞還要貴,簡直是欺負人了。
         
          凌派
         
          凌派同樣是基于飛度平臺打造的新車型,也是本田的中國特供車之一。如果你嫌棄鋒范、哥瑞空間小了,那凌派就是為你們準備的。雖然凌派尺寸大了不少,也滿足了國內對大空間的追求,但在動力上卻沒有繼承飛度上的地球夢發動機,配置和做工也沒什么亮點,而且起步價都上十萬了。不就大空間變大了,至于賣這么貴嗎?
         
          WR-V
         
          雖然本田在小型SUV市場已經有了繽智和XR-V,但還是不夠滿足,WR-V又要來插一腳,最近聽說有可能會國產,不知道本田的意欲何為?從外觀上看相比飛度來說底盤相應的增高了,如果說它是一款全新的SUV,那還不如說是飛度的Cross版本!
         
          Freed
         
          Freed毫無疑問就是飛度的MPV版了,在海外經歷了不少,從第一代的銷量不理想到第二代Freed來扭轉局面。當然換代后的外觀采用了全新設計元素,外表就變得更本田了,動力上也加入了本田最新研發的混合動力技術。不過,鑒于國內對MPV要求大空間的需求,估計這款車不會國產。
         
          大家可能很驚訝,為什么飛度這么能“生”?不得不說本田很了解中國的用車需求,知道僅靠飛度一款車型生存不了多久,干脆就多造幾個拉皮車出來供大家選擇,然后就有了現在這8款不同造型的車型。如果本田一直通過飛度的平臺在車身長度和高度上做改動的話,久而久之人們也會喜新厭舊,到時候就玩到頭了
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